Import aut z aukcji zagranicznych – co warto wiedzieć?
Import samochodów z zagranicy, zwłaszcza z aukcji, stał się w Polsce powszechną praktyką. Niemcy, Belgia, Holandia czy Stany Zjednoczone to najczęstsze kierunki pozyskiwania aut, które potem trafiają na nasz rynek. Zakup na aukcji za granicą może być opłacalny, ale wiąże się też z ryzykiem i dodatkowymi formalnościami.
1. Gdzie odbywają się aukcje zagraniczne?
- USA – Copart, IAAI – oferują głównie pojazdy powypadkowe lub z ubezpieczalni,
- Niemcy – Aukcje poleasingowe, bankowe i flotowe, np. BCA, Autorola,
- Francja i Holandia – wiele aut z firm kurierskich, leasingowych, zadbanych i serwisowanych.
2. Co warto sprawdzić przed licytacją?
- Numer VIN – historia kolizji, przeglądów, liczba właścicieli,
- Dokumentacja fotograficzna – szukaj śladów napraw, uszkodzeń, rdzy,
- Status auta – “running and driving” czy „non-runner”? To robi dużą różnicę,
- Warunki transportu i odbioru – niektóre portale wymagają natychmiastowej zapłaty i odbioru pojazdu w określonym terminie.
3. Jakie są koszty importu?
- Cena pojazdu – wylicytowana kwota,
- Prowizja domu aukcyjnego – zwykle 300–800 euro lub dolarów,
- Transport do Polski – od 1 000 do 4 000 zł w zależności od kraju i pojazdu,
- Akcyza – zależna od pojemności silnika i wartości auta,
- Tłumaczenie dokumentów, badanie techniczne, rejestracja.
4. Czy warto korzystać z pośrednika?
Zdecydowanie tak, zwłaszcza przy imporcie z USA lub Wielkiej Brytanii. Pośrednik:
- zajmie się formalnościami,
- zorganizuje transport,
- często oferuje dodatkowe usługi – np. sprawdzenie auta przed zakupem,
- zna realia rynku i potrafi ocenić ryzyko.
Podsumowanie
Import auta z zagranicznej aukcji to ciekawa opcja dla osób, które szukają nietypowego modelu lub chcą zaoszczędzić. Trzeba jednak pamiętać o kosztach, ryzyku i formalnościach. Kluczem do sukcesu jest przygotowanie, analiza i – najlepiej – współpraca z profesjonalnym importerem.
